G1 ”-3” Затопленный импульсный клапан
Продукция

G1 ”-3” Затопленный импульсный клапан

Предмет №: SIIC-A-Y-25/40/50/62/76
G1 ”-3” Погружной импульсный клапан, специально для пылесборников, альтернативный клапан импульсного клапана Asco.
Запрос
ОПИСАНИЕ

G1 ”-3” Затопленный импульсный клапан

G1 ”-3” Погружной импульсный клапан, специально для пылесборников, альтернативный клапан импульсного клапана Asco.

1. Характеристики G1 ”-3” погружного импульсного клапана

Температурный класс:

A: -25 градусов C-80 градусов C

B: -25 градусов C-150 градусов C

C: -25 градусов C-230 градусов C

Напряжение / ток: AC220V / 0.23A, AC110V / 0.46A, DC24V / 0.8A

Жидкость: чистый воздух

Жизнь диафрагмы: более миллиона циклов

Модель №.

Диаметр

выходное соединение

мм

дюймовый

SIIC-AY-25

25

1"

G1"

SIIC-AY-40

40

1 1/2 "

G1 1/2 "

ВИСИ-AY-50

50

2"

G2"

SIIC-AY-62

62

2 1/2 "

G 2 1/2 "

SIIC-AY-76

76

3"

G3"

2. Использование G1 ”-3” погружного импульсного клапана  

Электромагнитный импульсный клапан (также называемый диафрагменным клапаном) является «переключателем» сжатого воздуха системы продувки сажи в импульсном фильтре. Под контролем импульсного выходного сигнала управления, ряд (комната) фильтровальный мешок очистки продувки сажи, сохраняя сопротивление фильтра в заданной области, чтобы обеспечить производительность обработки пылеуловителя и эффективность пылеулавливания.

Импульсный клапан Z-типа является прямоугольным клапаном, угол между входным и экспортным отверстием составляет 90 градусов, он подходит для соединения с воздухом и распылительной горелкой, поток воздуха, может обеспечить в соответствии с требованиями.

Импульсный клапан Y-типа представляет собой погружной клапан (также называемый встроенным клапаном), он устанавливается непосредственно на подушку безопасности с лучшими характеристиками потока. И давление снизится, подходит для низкого давления работоспособного.

3. Принцип работы погружного импульсного клапана G1 ”-3”

Мембранный электромагнитный импульсный клапан делится на переднюю и заднюю воздушные камеры, при включении сжатого воздуха сжатый воздух через дроссельное отверстие в заднюю камеру, давление в задней камере будет близко к выпускному клапану, диафрагменный электромагнитный импульсный клапан в « выключено ». Импульсное управление электрическим сигналом приводит к тому, что импульсный клапан перемещает арматуру, воздушное отверстие задней камеры откроется и быстро закроет давление. Перемещение диафрагмы назад, подача сжатого воздуха через выход клапана, импульс в «открытом» состоянии. Сигнал прибора управления импульсным впрыском исчезает, электромагнитный импульсный клапан сброса якоря, воздушная камера после закрытия вентиляционного отверстия, давление в воздушной камере приводит к выходу мембранного клапана, а электромагнитный импульсный клапан находится в выключенном состоянии.

 

Замечания